比亞迪將進軍南韓-或輕鬆-輾壓-現代-同級別電動車賣平25

2024-03-04 20:10 admin

比亞迪Atto 3預料率先在南韓開售。

比亞迪(01211)去年交付量超越美國電動車巨頭特斯拉(Tesla)，成為全球電動車「一哥」後，下一步將進軍南韓。當地傳媒報道，比亞迪去年註冊六款車型，正準備接受電池安全和裏數等標準測試，料需時兩至三個月時間，意味比亞迪最快在第三季正式登場，勢必威脅銷售正在下滑的現代汽車(Hyundai)。

報道指出，該六款車型包括「海豹」、小型休旅車「海豚」及中型休旅車「Atto」，首款車型可能是Atto 3，計及政府補貼，預料售價為3,000萬韓圜(約17.7萬港元)起，而現代汽車的純電休旅車Ioniq 5，續航力與Atto 3相約，但售價由4,000萬韓圜(約23.5萬港元)起。

比亞迪於2022年在中國推出Atto 3，是其主力車款之一，目前全球銷量已超過50萬輛。該車型使用磷酸鐵鋰(LFP)電池，比起南韓電動車普遍採用的鎳鈷錳電池，成本低約三成。比亞迪在2022年進入日本市場，去年銷量也達1,511輛電動車，遠遠超過現代的492輛，價格是影響銷量的關鍵因素。現代汽車在國內銷量亦不斷下滑，去年在南韓共售出6.592萬輛電動車，按年減13.9%，其中Ioniq 5銷量按年減39.4%、Ioniq 6按年減17.8%。

事實上，比亞迪自2016年開設韓國辦公室以來，已主導當地電動商用車市場，累計銷售439輛電動巴士，其e-Bus 12每次充電可行駛503公裏，而現代的Elec City只能行420公裏，而且e-Bus售價比後者便宜1億韓圜(約58.8萬港元)。

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